围绕混合工质、电力/LNG一体化输送稳定性、故障演化三方面的科学问题及系统设计技术，以理论创新与技术突破为目标，主要开展的研究工作为：在超导直流能源管道原理结构和能源输送特性方面，完成了10kV/1kA能源管道原理验证样机研制与试验、电力/LNG一体化输送多物理场耦合仿真分析模块设计与验证、能源管道安全性评估实验平台设计、30m/±100kV/1kA能源管道样机总体方案设计；在LNG 混合工质的固液相平衡及其传热、流动和绝缘特性方面，建立了适用于甲烷体系的固液相平衡模型并预测了甲烷、乙烷、丙烷多元体系固液转变温度，研制固液平衡实验平台并准确测量了固液转变温度及热焓，建立了混合工质绝缘特性实验装置；在混合工质温区超导和绝缘材料特性与本体技术方面，揭示了混合工质温区超导材料电磁特性，阐明了低温绝缘界面空间电荷演化及绝缘影响机制，完成了100kV/1kA超导电缆本体、绝缘厚度和绕包方式的优化设计，给出了应力锥主绝缘和增绕绝缘设计参数；在大温度梯度下直流绝缘特性与终端技术方面，获得了PPLP的绝缘特性参数及环氧树脂老化特性，揭示了低温对空间电荷的抑制作用机理，分析了高压套管内液氮介质绝缘特性，完成了终端电流引线材料选型、应力锥结构设计及应力—电场仿真分析；在超导直流能源管道系统集成、运行控制与试验技术方面，完成了满功率测试电气试验平台建设方案、运行状态在线监控方案及试验场地布局方案设计。

本课题面向复杂荷载环境，以滨海软弱土的损伤机制和评价为研究目标，以静、动力作用下的软弱土损伤机理研究为主线，开展滨海软弱土原位性状评价方法、复杂荷载环境下滨海软弱土损伤机制等基础研究，揭示滨海软土的沉积环境与原位性状相关性，提出滨海软弱土工程性状评价与智能识别方法，获得复杂荷载作用下滨海软弱土损伤机制与本构表征，建立反映宏微观特征的软土多尺度损伤本构关系。将软弱土灾变的经验性认识拓展到面向动力学过程的机理认识，实现静力与动力相结合、微观机制研究与宏观力学分析相结合、内在机理与本构模型相结合，为滨海软弱土损伤诱发灾变机制研究提供工程性质参数及本构模型。