泛研网

公众版 查看说明
信息服务系统2025版

国家自然科学基金委员会关于发布多物理场高效飞行科学基础与调控机理重大研究计划2025年度项目指南的通告

发布机构：（略）

发布日期： 附件：0个

资助来源：（略）

重点摘要

关键词
国科金发计〔202（略）科学基金委员会现发（略）基础与调控机理重大（略）目指南，请申请人及（略）要求和注意事项申请（略）员会2025年1月（略）飞行科学基础与调控（略）5年度项目指南  （略）基础与调控机理”重（略）右全球抵达高速民航（略）家重大需求，聚焦多（略）问题（多物理场是指（略）行过程中，表面与空（略）>3000K的高温（略）固界面非稳态时变、（略）的气动力学场，跨域（略）1020m-3等离（略）环境）。重点针对两（略）飞行器均可通过变形（略）飞机构型），建立跨（略）的高效智能飞行器设（略）器构型连续变化、主（略）核心基础理论与技术（略）新发展提供理论基础（略）学目标  瞄准中国（略）求，提出跨域高效智（略）、变构、可重复飞行（略）气动力学模型，发展（略）能控制理论，突破主（略）结构设计、主动流动（略）与科学实验等关键技（略）效飞行原创性成果，（略）发展，革新面向航天（略）式，为我国未来航天（略）方法、技术和人才队（略）输系统发展规划的顺（略）学问题  本重大研（略）科学问题开展研究：（略）机构的多物理场耦合（略）-变形机构在复杂约（略）结构、刚柔耦合等机（略）耐久性与损伤容限评（略）变构材料与机构的极（略）非稳态流动模型及调（略）变边界条件下飞行器（略）用机制，发展主动流（略）性精确预示和高效降（略）与飞行的一体化智能（略）环境下飞行动力学耦（略）缝自主导航及环境-（略）划决策等关键技术，（略）体化智能控制方法。（略）助研究方向  （一（略）绕核心科学问题，以（略）025年拟资助前期（略）当前研究热点前沿、（略）献的申请项目，研究（略）域变构飞行器多维光（略）特性与主动控制方法（略）行器多维光滑连续变（略）境耦合作用下复杂的（略）建模难题，提出宽域（略）合系统非线性时变动（略）过程中机翼动力学失（略）规律、建立高可靠性（略）控制方法，采用仿真（略）复杂非线性时变动力（略）制在10%以内，动（略）1%以下，颤振临界（略） 2. 跨域变构飞（略）耦合机制与预示方法（略）表面非稳态流动力热（略）复杂耦合的问题，建（略）多孔结构内部几何特（略）、相变过程的准确描（略）方案热流-相态-流（略）难、流量控制难、传（略）立发汗冷却作用下跨（略）性预示的建模理论与（略）试验方法研究，突破（略）行器气动力热响应特（略）术，解决发汗冷却与（略）却控制调控问题，建（略）梯度结构设计方法，（略）与试验相结合的方式（略）行器标模气动力预示（略）热预示误差不超过2（略）构飞行器力热等离子（略）究  针对跨域变构（略）大、流动状态复杂以（略）的飞行器弱模型飞行（略）器非平衡高温流场的（略）飞行环境下多物理场（略）环境参数测量与全表（略）量：表面压力场/表（略）高达到1020m-（略）00ms）、地面模（略）地面等离子体环境电（略）m-3、总温达到6（略）飞行过程力热等离子（略）演化重构模型，为克（略）难题，提供全表面环（略）面向复杂动态任务的（略）决策方法  针对飞（略）点对点运输、在轨服（略），建立点对点运输、（略）以及区域规避等安全（略）架构，提出飞行任务（略）策方法；建立异构载（略）模型，提出飞行器频（略）航迹自动匹配、智能（略）调度方法；突破融合（略）学习的快速自适应规（略）景下基于经验学习的（略）证与评估，实现复杂（略）返的智能决策规划。（略）法针对≥100个复（略）飞行器场景，预先任（略）板载计算资源，针对（略）10个飞行器场景，（略）. 跨域变构飞行器（略）  针对跨域变构飞（略）理场环境下的变构型（略）主飞行等带来的多学（略）研究适用于跨域变构（略）理场耦合的关键参数（略）于多物理场耦合环境（略）提出高效环境感知与（略）干扰与不确定性建模（略）构、防隔热、飞控、（略）合的跨域高速飞行器（略）大气、临近空间、外（略）模，支持主被动结合（略）源分析验证。完成跨（略）型千万核级国产超算（略）模态数据种类≥3种（略）M；完成异步并行收（略）异步并行训练框架，（略）行方法提升≥20%（略）。  在本重大研究（略）的基础上，集中优势（略）集成，力争实现跨越（略）场高效飞行关键成果（略）试验技术  面向重（略）的理论、方法集成匹（略）面向柔性变形、主动（略）传输与智能飞行控制（略），明确不同验证载荷（略）则，揭示多学科载荷（略）以及对飞行能力的影（略）变形与飞行器本体耦（略）构飞行中飞行器表面（略）行器结构动态特性精（略）验证窗口匹配与轨迹（略）续变形干扰下的姿态（略）行试验轨迹优化；突（略）约束与流动界面下的（略），获取跨域变构飞行（略）物理量的测量数据；（略）果验证的飞行平台集（略）高超飞行条件力热耦（略）效飞行理论、方法等（略）件下的考核验证。验（略）kg，有效飞行时长（略）度不低于6Ma，最（略）m，变形部件几何尺（略）2. 跨域变构飞行（略）输系统集成验证  （略）端力热等离子体环境（略）需求，研究跨域飞行（略）力热等离子体多物理（略）下电磁波辐射特性调（略）特征的关联模型等科（略）数（非平衡高温流场（略）20/m3、总温≥（略）空间分布重构、分布（略）窗尺寸≤φ100m（略）与辐射特性调控、电（略）分布式自适应信息传（略）与等离子体环境电磁（略）统，开展地面模拟环（略）015-1020/（略）、等离子体射流速度（略）综合实验验证，为跨（略）化支撑。  3. （略）非稳态气动特性精确（略）跨域变构飞行器稀薄（略）构型、大面积主动热（略）非稳态效应使得飞行（略）临巨大困难的问题，（略）域非稳态流动调控与（略）的非线性本构气体动（略）能高效数值计算方法（略）效降热减阻的主动流（略）术，揭示跨域变构主（略）热响应规律与飞行性（略）验验证研究；构建满（略）需求的多域融合变构（略）线性流动调控机理和（略）态气动特性精确预示（略）动调控快速决策与评（略）验证。建立跨域变构（略）理论与方法体系，形（略）段和变形方式、能够（略）态的高效计算CFD（略）飞行试验数据或DS（略）典型跨流域工况轴向（略）攻角法向力系数偏差（略）后采用主动流动调控（略）位降热70%、宏观（略）提升30%。  四（略） （一）紧密围绕核（略）应用背景约束，鼓励（略）的前沿探索。  （（略）物理场高效飞行中的（略）前景的研究项目。 （略）好研究基础和前期积（略）接贡献与支撑的研究（略）年度资助计划  拟（略）资助直接费用约为3（略）为4年，重点支持项（略）写“2026年1月（略）31日”；拟资助集（略）助强度约为1000（略）助期限为3年，申请（略）026年1月1日—（略）”。  六、申请要（略）申请条件。  本重（略）当具备以下条件： （略）究课题的经历；  （略）职务（职称）。  （略）在攻读研究生学位以（略）位不是依托单位的人（略）请。  （二）限项（略）025年度国家自然（略）请规定”中限项申请（略）三）申请注意事项。（略）当认真阅读并执行本（略）度国家自然科学基金（略）25年度国家自然科（略）有关事项的通告》中（略）重大研究计划项目实（略）交日期为2025年（略）6时。  项目申请（略）申请人具体要求如下（略）按照科学基金网络信（略）目的填报说明与撰写（略）电子申请书及附件材（略）究计划旨在紧密围绕（略）相关研究进行战略性（略）成为一个项目集群。（略）计划拟解决的具体科（略）拟资助研究方向，自（略）标、研究内容、技术（略）。  （3）申请书（略）研究计划”，亚类说（略）或“集成项目”，附（略）效飞行科学基础与调（略）T02，根据申请项（略）超过5个申请代码。（略）研究单位不得超过2（略）不得超过4个。集成（略）目的实际贡献者，合（略）（4）申请人在申请（略）请符合本项目指南中（略）南中的研究方向序号（略）决本重大研究计划核（略）研究计划科学目标的（略）经承担与本重大研究（略）项目，应当在申请书（略）条件”部分论述申请（略）别与联系。  2.（略）完成依托单位承诺、（略）料等工作。在202（略）通过信息系统逐项确（略）及附件材料，并于3（略）交本单位项目申请清（略）事项。  （1）为（略）学目标和多学科集成（略）应当承诺遵守相关数（略）定，项目执行过程中（略）其他项目之间的相互（略）加强项目的学术交流（略）学科交叉与集成，本（略）一次资助项目的年度（略）地组织相关领域的学（略）责人有义务参加本重（略）管理工作组所组织的（略）真开展学术交流。 （略）交叉科学部交叉科学（略）0-6232954（略）489
引用：（略）