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信息服务系统2024版

国家自然科学基金关于发布多物理场高效飞行科学基础与调控机理重大研究计划2024年度项目指南的通告

发布机构：（略）

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资助来源：（略）

重点摘要

关键词
国科金发计〔202（略）自然科学基金委员会（略）科学基础与调控机理（略）度项目指南，请申请（略）所述要求和注意事项（略）基金委员会2024（略）理场高效飞行科学基（略）划2024年度项目（略）效飞行科学基础与调（略）向一小时左右全球抵（略）往返运输国家重大需（略）行重大基础问题（多（略）飞行器在飞行过程中（略）体环境温度>300（略）型和表面气固界面非（略）.5kPa的气动力（略）1016-1020（略）的复杂电磁环境）。（略）像（一二级飞行器均（略）构型和近似飞机构型（略）域、可重复的高效智（略），实现飞行器构型连（略）智能控制等核心基础（略）运输系统创新发展提（略）  一、科学目标 （略）国家重大需求，提出（略），面向跨域、变构、（略）立非定常空气动力学（略）时感知与智能控制理（略）构型机构-结构设计（略）热环境模拟与科学实（略）多物理场高效飞行原（略）融合与创新发展，革（略）系统工程范式，为我（略）关键理论、方法、技（略）中国航天运输系统发（略）二、核心科学问题 （略）下三个核心科学问题（略）构型材料与机构的多（略）示柔性材料-变形机（略）变形机构与结构、刚（略）健康监测、耐久性与（略）足对飞行器变构材料（略）（二）跨域非稳态流（略）研究复杂时变边界条（略）形的相互作用机制，（略）实现气动特性精确预（略）（三）变构与飞行的（略）示强不确定环境下飞（略）突破跨域无缝自主导（略）在线自主规划决策等（略）飞行器的一体化智能（略）24年度资助的研究（略）。  围绕上述科学（略）牵引，拟资助一批探（略）研究基础较好的培育（略）报项目须覆盖以下单（略）部内容）：  1.（略）理场耦合机理。  （略）新方法，发展跨域变（略）拉伸超亲水无源表面（略）机制与方法；研究天（略）分对跨域飞行器材料（略）防护手段和模拟方法（略）结构及其分布式灵巧（略）展面向跨域高速飞行（略）程力学超结构逆向设（略）构飞行非定常空气动（略）方法。  研究稀薄（略）影响下跨流域高速边（略）与方法；研究极端高（略）连续变构流-固-热（略）方法；发展高速高热（略）调控新方法。  3（略）的信息感知与智能飞（略）强抗扰跨域飞行器应（略）等离子体电磁环境参（略）高超声速来流下刚柔（略）耦合测量与三维反演（略）重构与自进化能力的（略）控制理论与方法。 （略）能系统工程理论与方（略）行器数据与模型多重（略）理论与应用方法；发（略）行器气动外形生成式（略）重点支持项目。  （略）体科学目标为牵引，（略）究成果积累较好、处（略）总体科学目标有较大（略）向如下：  1.跨（略）结构设计理论与连续（略）复杂力热环境下跨域（略）研究多维度变形前体（略）示极端力热载荷条件（略）及其维形承载机理，（略）刚柔形性调控技术，（略）多维度（变形形式不（略）与高稳定承载（大面（略）/m2，面载荷不小（略）精度误差优于5%）（略）验证。  2.基于（略）飞行器气动/控制一（略）深度学习、强化学习（略）行器在不同速域和变（略）化机理及其对气动力（略）影响规律，探讨利用（略）动控制措施进行流场（略）建立流场结构识别、（略）建流场结构与气动/（略）发展面向流场结构调（略）建对各构型及变构型（略）制、变构执行最为有（略）、全面、稳健地改善（略）传统优化方法，使关（略）、多设计点综合优化（略）提升，在确保满足防（略）设计点升阻及操稳特（略）变体驱动铰链力矩显（略）然光场紧组合导航建（略）论。  围绕跨域(（略）100km空域)条（略）星光等自然光场感知（略）揭示高空自然光场信（略）自适应反演机理，分（略）多源干扰的物理来源（略）研究跨域仿生感知机（略）表征、面向气动光/（略）信息估计、太阳光/（略）学信息无缝导航等理（略）航传感器多源异质复（略）传感器紧组合导航建（略）环境下偏振光场模型（略）/热等复合干扰的组（略）现跨域高动态条件下（略）拖尾误差、偏振折射（略）扰的识别与估计，提（略）场导航的环境适应性（略）跨域智能变构与高效（略） 针对跨域(0-2（略）km空域)变构飞行（略）优的未来航天运输系（略）飞行引起的气动构型（略）耦合，开展变构与飞（略）建立面向飞行控制设（略）学建模理论，表征跨（略）合动力学特征；解决（略）景的智能构型/任务（略）控制的综合性能指标（略）和时变构型的全程实（略）高效应对多物理场飞（略）究抑制变构飞行产生（略）控制理论与方法，满（略）品质指标要求。  （略）式应变动态感知方法（略）。  针对跨域(0（略）00km空域)变构（略）物理参数实时在线动（略）面应变快速感知机理（略）论，探索基于跨域自（略）信息的摩阻系数反演（略）息实时监测与表面阻（略）高温薄膜应变传感(（略）24小时)和阵列式（略）能集成技术，研制跨（略）高温应变动态信息感（略）上开展地面试验及评（略）行器智能系统工程框（略）面向传统V型总体设（略）域飞行器总体设计的（略）化为目标，开展智能（略）统工程总体框架设计（略）实数据、模型及经验（略）建模表征、模型网络（略）统智能迭代演进优化（略）双环螺旋迭代演进优（略）场跨域变构飞行器优（略）涵盖机翼伸展、弯曲（略）行器智能优化设计能（略）动、轨迹、防热专业（略）项目。  在本重大（略）成果的基础上，集中（略）进行集成，力争实现（略）力热环境下光滑连续（略）证。  面向航天运（略），研究跨域飞行器翼（略）主动防热柔性蒙皮与（略）合作用机理及规律，（略）多学科协同设计方法（略）尺寸异形柔性蒙皮设（略）法、光滑连续变形翼（略）设计与性能评价方法（略）翼样机集成及地面模（略）构型时超声速状态最（略）速状态最大升阻比不（略）备不少于三种变形形（略），等效气动压力峰值（略）下可保持光滑连续变（略）机尺寸长度不小于1（略）以上200kW/m（略）.跨域变构飞行多物（略）技术集成验证。  （略）速域，20km-轨（略）在极端力热电磁环境（略）可靠信息传输等需求（略）力/热/电磁物理场（略）感知与融合、飞行环（略）的关联机制等科学问（略）非平衡高温流场电子（略）总温≥6000K）（略）技术、复杂飞行器外（略）小开窗尺寸≤φ10（略）K@2000s）设（略）多域（时、频、空、（略）合与感知传输一体化（略）、Ku、Ka）等关（略）/环境/电磁感知与（略）开展地面模拟环境（（略）20m-3、总温≥（略）流尺寸＞φ100m（略）域高效智能飞行提供（略）目遴选的基本原则 （略）学问题，注重需求及（略）性、基础性和交叉性（略）优先资助能够解决多（略）科学难题并具有应用（略）三）重点资助具有良（略）对总体科学目标有直（略）。  五、2024（略）培育项目9-11项（略）万元/项，资助期限（略）中研究期限应填写“（略）027年12月31（略）项目5-7项，资助（略）/项，资助期限为4（略）中研究期限应填写“（略）028年12月31（略）项，直接费用资助强（略），资助期限为3年，（略）“2025年1月1（略）1日”。  六、申（略）一）申请条件。  （略）人应当具备以下条件（略）础研究课题的经历；（略）技术职务（职称）。（略）、正在攻读研究生学（略）在单位不是依托单位（略）行申请。  （二）（略）《2024年度国家（略）“申请规定”中限项（略） （三）申请注意事（略）位应当认真阅读并执（略）4年度国家自然科学（略）2024年度国家自（略）题等有关事项的通告（略）本重大研究计划项目（略）提交日期为2024（略）日16时。  项目（略）。对申请人具体要求（略）应当按照科学基金网（略）划项目的填报说明与（略）提交电子申请书及附（略）大研究计划旨在紧密（略）学科相关研究进行战（略）合，成为一个项目集（略）研究计划拟解决的具（略）布的拟资助研究方向（略）学目标、研究内容、（略）费等。  （3）申（略）重大研究计划”，亚（略）、“重点支持项目”（略）明选择“多物理场高（略）理”，受理代码选择（略）准确或未选择的项目（略）申请项目的具体研究（略）代码。  培育项目（略）究单位不得超过2个（略）得超过4个。  （（略）项依据与研究内容”（略）、研究目标，以及拟（略）分，应当首先说明申（略）的具体资助研究方向（略）序号和相应内容），（略）划核心科学问题、实（略）标的贡献。  如果（略）研究计划相关的其他（略）请书正文的“研究基（略）申请项目与其他相关（略）2.依托单位应当按（略）、组织申请以及审核（略）24年4月22日1（略）确认提交本单位电子（略）4月23日16时前（略）清单。  3.其他（略）实现重大研究计划总（略），获得资助的项目负（略）据和资料管理与共享（略）应关注与本重大研究（略）支撑关系。  （2（略），促进项目群的形成（略）重大研究计划将每年（略）学术交流会，并将不（略）术研讨会。获资助项（略）大研究计划指导专家（略）上述学术交流活动，（略） （四）咨询方式。（略）员会交叉科学部二处（略）62329548，（略）9
引用：（略）